Lisboa L. Geografia. GEOG.

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Geografía

Capital de Portugal, está situada en un área de colinas y valles, abierta al océano Atlántico, a la entrada del mar de la Paja.

El plano de la ciudad refleja los diversos momentos de su historia (v. II). Testimonio de la época prerromana es el castillo de S. Jorge, en torno al cual se crea la ciudad antigua (muralla visigótica, cerca moura, etc.), que, en conjunto, presenta un panorama de calles estrechas y empinadas. En 1375, Fernando I de Portugal la rodea con la llamada cerca Fernandina; fuera de ella, y agrupándose alrededor de las iglesias y conventos de las colinas, nuevas edificaciones ocuparon las tierras de las depresiones, antes destinadas a cultivos de huerta y olivares. A partir del s. XV, la expansión ultramarina portuguesa revitaliza a L.; se crean casas de comercio y bancos. En 1755 la ciudad es devastada por un terremoto. Pombal (v.) reconstruye su parte más baja según un damero regular; uno de sus barrios, el Chiado, se incendió en ag. 1988. La presión urbana se acentúa desde mediados del s. XIX y la población se triplica; en este tiempo se construyó la avenida de la Libertad, centro neurálgico que enlaza la plaza del Comercio, en donde se encuentran los ministerios, correos, aduanas y bolsa, con la del Rocío. En 1915 L. tenía 360.000 hab.

E. URIZ ECHALECU.

L. es el primer centro industrial, comercial, financiero e intelectual de la nación y, a la vez, el primer puerto comercial y el segundo pesquero. Posee unas excelentes comunicaciones con la Extremadura, el Ribatejo y las Beiras y algo peores con el Alentejo. Su aeropuerto está considerado como el primero de Europa para el tráfico aéreo hacia América central y meridional y hacia África occidental. De ahí la importancia de su función comercial. El puerto recibe la casi totalidad de las mercancías extranjeras, gran parte de las cuales se distribuyen por mar a los otros puertos del país; en contrapartida, le llegan de ellos productos para la exportación. Las industrias están instaladas en la Outra Banda, al otro lado del Tajo; su expansión afecta a los municipios cercanos -Barreiro, p. ej-, de tal forma que la conurbación lisboeta cuenta con 24 aglomeraciones satélites, cuya población alcanza densidades en torno a los 900 hab/ Km’. Para unir la zona industrial con el centro de la ciudad se inauguró en 1967 un puente de 2.277 m. Hay altos hornos, astilleros de varios kilómetros de longitud, refinerías de petróleo, fábricas de vidrio, tejidos, cementos, y, sobre todo, una industria química muy importante. La energía llega desde los embalses de Montargil y Maranhao, desde el Zézere e incluso desde el Duero. La ciudad de L. propiamente dicha mantiene su población con pequeñas oscilaciones. Así en 1967 su población era de 824.000 hab.; cifra similar a la de 1985, que era de 827.800 hab. Mientras su aglomeración urbana e industrial crece (ca. 2.000.000 hab. en 1990). BIBL.: H. LAUTENSACH, Geografía de España y Portugal, Barcelona 1967; P. BIROT, Le Portugal, París 1950; O. RIBEIRO, Portugal, Barcelona 1955; A. FIORILLO, II Porto di Lisbona. Le Vie del Mondo, Lisboa 1952; F. P. MARIAY, Lisboa e seus arredores, Lisboa 1956.