Amarillo, Mar (huang Hai) GEOG.

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Geografía

Se halla al este de China como prolongación hacia el norte del mar de la China Oriental. En realidad no es más que un golfo de este mar abierto entre la gran llanura de China y la península de Corea. Al norte, la península de Shantung en China, y la de Liotung en Manchuria estrangulan la parte más septentrional del mar A. para formar el golfo de Pechili, que se comunica con el mar abierto por el estrecho de Pohui. Los ríos que desaguan en el mar A. vierten en 61 gran cantidad de limos que enturbian el agua, dándole la coloración amarillenta de que toma nombre. Los caracteres fisiográficos del mar A. corresponden a los de un mar epicontinental, cuya profundidad media no supera los 100 m. Además, el arco de las islas RiuKiu, que coincide con el talud continental asiático, aísla todavía más al mar A. y hace que las influencias oceánicas del Pacífico lleguen hasta 61 muy atenuadas. A la misma latitud que el cabo Hatteras, en la costa atlántica de América (35° N) el invierno es en el mar A. mucho más rudo que allí. El fondo de saco en que termina hacia el norte se hiela con bastante frecuencia. La corriente cálida de Kuro Shiwo, que se origina al norte de las Filipinas, tuerce hacia el oeste antes de penetrar en el mar A. En cambio, durante el verano queda bajo la acción de los tifones monzónicos.

Todas estas condiciones desfavorables no han sido obstáculo para que el mar A. haya soportado un intenso tráfico desde tiempos muy remotos, y que desde finales del s. XIX las potencias europeas interesadas en los asuntos de Oriente (Francia, Gran Bretaña, Alemania y Rusia) prucurasen adquirir derechos soberanos en algún punto de sus costas. El mar A. es una de las puertas de entrada al interior de la inmensa China por el valle del HuangHo. La industrialización de Manchuria y el desarrollo agrícola de las llanuras del HuangHo y del YangTseKiang han originado fuertes corrientes comerciales entre ambas regiones. El mar A. se ha convertido así en un "mar interior" de China, tanto más nacional cuanto que sus puertos, a causa del enfangamiento progresivo, no poseen fondeaderos adecuados para los barcos de gran calado.

A. HIGUERAS ARNAL.

BIBL.: C. VALLAUX, Geografía General de los mares, Barcelona 1953.