Burgos II ARTE

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CIUDAD. B. es de las ciudades más pobladas de la Meseta castellana (v.), en cuyo ángulo NE se encuentra. Surgió en el s. ix sobre un cerro y con carácter de fortaleza. Adquirió pronto importancia como cabeza del condado de Castilla (v.), por su relativa proximidad a la frontera con el reino de Navarra y, sobre todo, porque el lugar resultaba centro confluencial de caminos naturales: el que llegaba desde el SE, entre las sierras de Covarrubias y de la Demanda, del Sistema Ibérico; el que procedía de la Depresión del Ebro, al E, por Belorado, río Tirón arriba; el descendente de Francia y el País Vasco por Miranda de Ebro. El Camino de Santiago (v.) llevaba hasta B. para seguir después, por el O de la misma provincia hacia Galicia. La ciudad creció cerro abajo hasta el río Arlanzón, ahora rebasado, y por cuyas orillas discurren los caminos.

Se convirtió en el enlace económico entre la Meseta y las Vascongadas y en importante centro. bancario. Esta pasada importancia se revela en las formas monumentales existentes en la ciudad o en sus proximidades (v. iv). Decayó después, pero volvió a pesar por su estratégica posición. A mediados del s. xix tenía 26.000 hab.; al terminar el mismo, 30.167; 74.000 a mediados del XX; 104.034 en 1967; 163.910 en 1986. Centraliza comunicaciones, comercio, turismo e industria (azucarera, papel moneda, fibras artificiales), que se incrementaron tras la inauguración del ferrocarril directo a Madrid y el establecimiento oficial de un Polo de Desarrollo que aumentó la posibilidad de nuevos puestos de trabajo. Muchas de las industrias son vizcaínas. B. mantiene así, con nuevas formas y funciones, el viejo carácter de puente económico entre el País Vasco y la Meseta.

Á. CABO ALONSO.

BIBL.: M. TERÁN, Geografía de España y Portugal, Barcelona 1958, IV, 1, 283286; N. GONZÁLEZ, Burgos, la ciudad marginal de Castilla, Burgos 1958; CONSEJO SUPERIOR DE INDUSTRIA, Pronvincias de Burgos y Palencia, Madrid 1954.