Jartum (jartúm) GEOG.

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Geografía

Capital de la República de Sudán (v.) y de la provincia de su nombre (20.971 Km2 y 888.000 hab. en 1970). Situada a los 15° 37’ de lat. N, en el triángulo de confluencia del Nilo Blanco (Bakr al-Abyad) con el Nilo Azul (Bahr al-Azraq), enlaza mediante ferrocarril con Port Sudán, en el mar Rojo, y con El Cairo por ferrocarril y vapor.

Fue capital del Sudán egipcio en 1830, por su posición defensiva. Atacada por las tropas del Mahdi en 1884 y defendida por los ingleses, tuvo que rendirse y fue semidestruida. Los ingleses la sometieron de nuevo en 1898. Después de la proclamación de Sudán como República independiente en 1956, J. continuó siendo la capital del Estado. Se extiende sobre una zona llana, a 390 m. de altitud sobre el nivel del mar. Tiene un clima tropical árido, con calores elevados y lluvias escasas (160 mm. al año) que caen en verano, de julio a septiembre.

Con Omdurmán (252.430 hab.) y North-J. (123.050) forma prácticamente una unidad y constituye la mayor concentración de población de la República: 255.740 habitantes (1970). Las tres juntas sobrepasan el medio millón. La industria, embrionaria aún, desmota el algodón, produce aceite y jabón, curte cueros y prepara alimentos. North-J. sobre todo se ha desarrollado como centro industrial de relativa importancia; cuenta con grandes y modernas fábricas de harina, tejidos de algodón, calzado, destilería de cerveza y otras ramas industriales. También la pesca es interesante en la confluencia de los Nilos. La ciudad, por su posición geográfica, está bien adaptada para ser un centro comercial y político de primer orden; es la puerta de salida y depósito natural de los productos de Sudán. Su intensa vida comercial y su atractivo aspecto la convierten en importante foco de atracción; y está considerada como el mercado del Nilo, término de caravanas y dueña del tráfico fluvial. Representa además una gran encrucijada de vías aéreas, así como etapa importante en el itinerario El Cairo-El Cabo. Se estudia la posibilidad de trasladar el aeropuerto, encerrado en la ciudad; si este proyecto se lleva a cabo, dejará abierta una amplia zona para su expansión por el N y el E.

I. BERIAIN LURI.

BIBL.: K. M. BARBOUR, The Republic of Sudan, Londres 1964; Calendario Atlante de Agostini, Novara .1971; LAROUSSE (ed.), Geografía Universal III, Barcelona 1967; L. S. SUGGATE, Africa, Londres 1966.